因磨削熱造成的破壞也稱(chēng)為磨削燒傷，磨削燒傷會(huì)縮短工件的疲勞壽命并可能導(dǎo)致動(dòng)態(tài)加載中關(guān)鍵部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障。由于大量的磨削能量轉(zhuǎn)換為熱量傳遞給零件造成了材料微觀結(jié)構(gòu)的變化，磨削燒傷就發(fā)生在這些硬化的零件表面。
當(dāng)溫度達(dá)到回火范圍和低于奧氏體化溫度之間時(shí)，零件表面將發(fā)生二次回火。這意味著材料硬度的降低，零件表面產(chǎn)生了殘余拉應(yīng)力，這種熱軟化的材料稱(chēng)為過(guò)回火馬氏體 (OTM)，也稱(chēng)為二次回火燒傷。通過(guò)微觀結(jié)構(gòu)分析，馬氏體（OTM）是以表面下的暗層表示。
當(dāng)溫度達(dá)到奧氏體化溫度以上時(shí)，零件表面會(huì)發(fā)生二次硬化，從而導(dǎo)致表面具有很高的硬度和較高的殘余壓應(yīng)力。這種熱硬化材料稱(chēng)為未回火馬氏體 (UTM)，俗稱(chēng)二次硬化燒傷。這些二次硬化的區(qū)域通常被回火區(qū)域包圍，當(dāng)零件投入使用時(shí)將會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)表面裂紋和點(diǎn)蝕，通過(guò)微觀結(jié)構(gòu)分析，馬氏體 (UTM)由表面的白色層表示。
磨削的主要目的當(dāng)然是將材料去除到規(guī)定的尺寸。然而，大量的能量會(huì)造成零件表層溫度高達(dá)1500℃，這個(gè)熱能必須通過(guò)有效冷卻方式傳導(dǎo)出去。
影響熱量傳導(dǎo)的重要因素有冷卻液的類(lèi)型、濃度、使用年限和流量。此外，砂輪的條件和屬性，如類(lèi)型、速度、進(jìn)給率和磨損率也是非常重要的方面，材料的預(yù)處理程序，即熱處理也對(duì)結(jié)果有影響。
砂輪磨損
導(dǎo)致零件過(guò)熱而造成磨削燒傷的主要原因之一與砂輪磨損有關(guān)。在磨削過(guò)程中，砂輪上的磨粒會(huì)由于機(jī)加工和熱載以及物理化學(xué)磨損而變鈍，而磨料變鈍后會(huì)降低砂輪的工作性能。在鈍化階段后，一些磨粒會(huì)脫落甚至分裂從而造成砂輪的表面更光滑，進(jìn)而增加砂輪與零件的接觸面。
由于較高的摩擦率，比較光滑的表面會(huì)將更多的熱量傳遞給零件，這也會(huì)導(dǎo)致剩余的磨粒脫落。在此階段之后，之前已有磨粒的孔將被零件的金屬屑填充，這將導(dǎo)致零件上熱影響區(qū)的深度增加。砂輪的磨損應(yīng)通過(guò)定期修整程序加以控制。修整過(guò)程是一個(gè)磨銳過(guò)程，將新磨粒暴露出來(lái)，但會(huì)減少砂輪的磨料層，如果過(guò)于頻繁地進(jìn)行修整會(huì)增加成本。
磨削燒傷檢測(cè)儀
生產(chǎn)率與質(zhì)量
我們當(dāng)然可以通過(guò)在磨削過(guò)程中非常小心的來(lái)避免磨削燒傷。始終使用新修整的砂輪、合適的冷卻系統(tǒng)以及低進(jìn)給率來(lái)提高磨削過(guò)程的質(zhì)量并優(yōu)化零件質(zhì)量。 然而，這可能會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)率降低并增加磨削過(guò)程的固定成本和運(yùn)行成本。艱難而艱巨的工作是同時(shí)優(yōu)化質(zhì)量和生產(chǎn)率，以較低成本制造出非磨削燒傷的高品質(zhì)零件。
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